ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРОВ

  Компания ООО "ЗИКОМ" проводит техническое обслуживание винтовых компрессоров. Работаем с компрессорами таких производителей: Атлас Копко, Компэйр, Екомак, Далгакыран, Абак, Чеккато, Марк, Акрон, Чикаго Пневматик, Ремеза, Бежецкий завод АСО. Поставляем оригинальные фильтры, компрессорное масло и запасные части.

    Аварийные остановы компрессорного оборудования происходят всегда не вовремя. Многие эксплуатирующие компрессорное оборудование испытали эти неприятные минуты, особенно, они неприятны, когда нет резерва. Для избавления от внеплановых остановок, приводящих к простоям технологического оборудования, браку продукции и как следствие убыткам, требуется своевременное проведение планового технического обслуживания. Мы готовы взять на себя все вопросы связанные с сжатым воздухом на Вашем предприятии. Качественное и своевременное обслуживание компрессорного оборудования, которое Вы получите в нашей компании, избавит Вас от неприятных моментов, связанных с различными проблемами при его эксплуатации. Капитальный ремонт, незапланированные аварийные остановы, гарантийное обслуживание, плановые сервисные ТО, помощь в поиске и установке требуемых запчастей и расходных материалов - все это и многое другое, входит в комплекс наших услуг. На все поставленные запасные части и расходные материалы предоставляется гарантия от изготовителя, мы работаем только с проверенными производителями. На все осуществленные виды работ, связанные с компрессорным оборудованием, мы предоставляем гарантию. Наши специалисты прошли обучение на заводах-изготовителях компрессорного оборудования. Их квалификация предусматривает высокий уровень сервиса, который наша компания может предложить Вам. По первому Вашему запросу будет произведена диагностика, сервисное обслуживание, мелкий и капитальный ремонт. При обращении в нашу компанию, Вам необходимо указать модель компрессора и наработку на дату обращения. Всё остальное сделаем мы. Мы сохраним Ваше время и нервы.

Любой винтовой компрессор требует своевременного обслуживания и сервиса. Под обслуживанием понимается замена масла, масляного фильтра, воздушно-масляного сепаратора, воздушного фильтра, контроль натяжения приводных ремней (если привод ременной), смазывание подшипников приводного электродвигателя (если электродвигатель обслуживаемый), замена ремонтных комплектов впускного (всасывающего) клапана, клапана минимального давления, клапана термостата, обратного клапана, но многие владельцы винтовых компрессоров пытаются сэкономить (а может просто не знают об этом) и данных работ не проводят. Как следствие, после запуска, винтовой компрессор не встаёт под загрузку, не разгружается при наборе максимального рабочего давления (не переходит на холостой ход), перегревается, выбрасывает масло через всасывающий клапан, после остановки. Хорошо если имеется резервный компрессор, а если нет? Простои и как следствие убытки. 

   На сегодняшний день, когда все на всём стараются экономить, покупатель редко обращает внимания на компрессор. Некоторые заказчики не имеют в штате сотрудника, который отвечает за него. Воздух в системе есть, всё хорошо, воздуха нет, надо компрессору обслуживание сделать. Вызывают сервисного инженера, инженер приехал делать ТО, а на компрессоре блок заклинил, или обмотки двигателя поплавились. Владелец начинает возмущаться, как так, дорогой компрессор купил, толком не работал на нём.

   Чтобы заменить масло, в винтовом компрессоре, не требуется грамотный механик, а вот чтобы заменить сепаратор или восстановить работоспособность всасывающего клапана, лучше пригласить сервисного инженера. Так же сервисный инженер потребуется для контроля состояния подшипников винтового блока, электродвигателя, натяжения приводных ремней. Многие не обращают внимание на появившиеся шумы, как итог заклинивание винтового блока, дорогостоящий ремонт или замена узла. Не стоит экономить на обслуживании и ремонте своего винтового компрессора, простои из-за поломок очень часто дорого обходятся.

• Техническое обслуживание 2000 - 4000 часов с заменой расходных материалов (масло, воздушный фильтр, масляный фильтр, фильтр сепаратор, панельный фильтр, смазывание подшипников электродвигателя).
• Техническое обслуживание 6000 - 8000 часов (включает в себя замену расходных материалов, а так же замена ремкомплекта впускного клапана, клапана минимального давления, клапана термостата, ремней, масляных рукавов высокого давления).

   Компания «Запчасти и компрессоры» предлагает услуги по проведению сервисного обслуживания винтовых воздушных компрессоров. Поставляем расходные материалы,  фильтры, компрессорное масло, запасные части для самостоятельного сервиса.

       Техническое обслуживание GA55 Atlas Copco

   Предлагает услуги по обслуживанию Ваших винтовых промышленных компрессоров. Инженеры сервисной службы быстро и качественно проведут обслуживание Вашего винтового компрессора с использованием необходимых расходных материалов. Работы будут выполнены в течении двух рабочих дней после Вашей заявки (при наличии расходных материалов) и в удобное для Вас время. На все проведённые работы и установленные запасные части, расходные материалы предоставляется гарантия нашего сервисного центра.

   Техническое обслуживание воздушных винтовых компрессоров включает в себя работы по поддержанию оборудования в рабочем состоянии:

• Контроль работы винтового компрессора (давление, температура, наличие посторонних шумов, состояние масляных и воздушных шлангов, контроль предохранительной арматуры). Установка необходимых параметров работы.
• Основная операция при сервисном обслуживании – замена масла в системе компрессора. От своевременной замены масла зависит продолжительность работы винтового блока Вашего компрессора. Некоторые производители компрессорного оборудования, рекомендуют производить первую замену масла при наработке 500 часов и далее каждые 2000 часов либо раз в год, но при использовании фирменных масел, рекомендуемых изготовителем, замена производится раз в 4000 или даже 8000 часов. Но время замены масла может меняться в зависимости от условий эксплуатации компрессора (сильная запылённость или влажность, работа при низких температурах, кратковременная работа в течении дня) в сторону уменьшения. Используйте масло рекомендуемое заводом изготовителем. Экономия на масле приведёт к незапланированным тратам на ремонт винтового блока.
• При каждой замене масла необходимо заменить масляный фильтр компрессора. Используйте оригинальные масляные фильтра рекомендуемые заводом изготовителем. Автомобильные фильтра не предназначены для работы на высоком давлении.
• Замена воздушного фильтра винтового компрессора производится в среднем каждые 1000 - 2000 часов, но время может быть сокращёно в зависимости от запылённости воздуха в помещении, где установлен компрессор. На замене воздушного фильтра не стоит экономить. Частицы содержащиеся в воздухе, при смешивании с маслом образуют абразив, который преждевременно выводит из строя подшипники блока. Особенно это касается цементных производств.
• Некоторые производители используют так называемые панельный фильтр, который увеличивает срок службы воздушного фильтра винтового компрессора. Он установлен в панели компрессора и предварительно очищает поступающий в компрессор воздух. Меняется предварительный фильтр в зависимости от степени загрязнения.
• При каждой сервисном обслуживании компрессора необходимо контролировать натяжение приводных ремней (это не касается компрессоров с прямой передачей момента от приводного двигателя на винтовой блок). Если на внутренней поверхности появились трещины, или ремень проскальзывает по ручьям шкива, то его необходимо заменить. Замена ремней на компрессоре в среднем каждые 8000 - 10000 часов. Приводные ремни необходимо подбирать с учётом профиля ремня и его длины.
• Обслуживание разгрузочного (всасывающего) клапана с заменой ремкомплекта, каждые 6000 – 8000 часов. Время замены зависит от режима работы винтового компрессора (количество срабатывания клапана) и объёма пневмосети. Как правило потребители экономят и устанавливают с компрессором небольшой ресивер. Это приводит к тому, что всасывающий клапан срабатывает чаще, что приводит к его преждевременному износу.
• Замена ремкомплекта клапана минимального давления, каждые 6000 – 8000 часов. Время замены зависит от режима работы компрессора.
• Замена клапана термостата. Каждые 8000 часов. Желательно соблюдать сроки замены элемента термостата, в противном случае компрессор выходит за рамки своего теплового режима.
• Протягивание клемм электрических компонентов силовой части. Не стоит пренебрегать данным пунктом. Со временем контакты ослабевают и начинают сильно нагреваться, приводя к выгоранию контакторов и электрических схем. Каждое ТО (2000 часов).
• Смазывание подшипников приводного электродвигателя (если это конструктивно предусмотрено). Каждое ТО (2000 часов).

   Проводим техническое обслуживание воздушных винтовых компрессоров следующих производителей:

• Винтовые компрессоры Atlas Copco (Атлас Копко).
• Винтовые компрессоры CECCATO (Чеккато).
• Винтовые компрессоры CompAir (Компайр).
• Винтовые воздушные компрессоры Ekomak (Экомак).
• Компрессоры компрессоры Comprag (Компраг).
• Компрессоры Dalgakiran (Далгакыран), Hertz (Херц).
• Компрессоры Remeza (Ремеза).
• Винтовые компрессоры Abac (Абак), Alup (Алюп).
• Винтовые компрессоры Chicago Pneumatic (Чикаго Пневматик).
• Винтовые компрессоры Акрон.

   ДОСТУПНЫ ВСЕГДА, КОГДА ВАМ ЭТО НУЖНО! 

Телефон: +7(495) 661-97-01, +7(495) 668-08-71, +7(909) 969-78-59

e-mail: info@zicom.ru, a@zicom.ru, x@zicom.ru.