РЕМОНТ ВИНТОВЫХ БЛОКОВ

    Компания ЗИКОМ осуществляет ремонт винтовых блоков (винтовых пар) компрессоров ведущих производителей. Поставляем уплотнения валов и комплекты подшипников для самостоятельного ремонта. 

РЕМОНТ ВИНТОВЫХ БЛОКОВ

        Наша компания специализируется на ремонте и восстановлении винтовых маслозаполненных блоков. Для этого у нас имеется всё необходимое: станочный парк, инструмент и оборудование, подшипники и уплотнения вала, знания и опыт. 

Вопросы, которые часто нам задают, так когда же необходимо делать капитальный ремонт винтового блока? И что в этот ремонт входит?

Первая причина, она же самая распространённая, перегрев компрессора, сразу после запуска. Т.е. после запуска компрессора, в течении 2-3 минут, срабатывает защита по температуре масла. Как правило такая защита устанавливается на всех винтовых компрессорах и составляет 105 градусов С. Если после проверки уровня масла, работоспособности термостата (при условии его наличия), чистоты теплообменника всё повторится - проблема в блоке. Осмотрите блок на наличие осевого люфта. Так же может быть так, что при переходе на холостой ход, компрессор не остывает.

Вторая причина - шум винтового блока при запуске, при нагрузке, при холостом ходе. Если после проверки натяжения ремня и шкивов (при ременном приводе), состояние и работоспособность всасывающего клапана (особенно на больших компрессорах), приводного электродвигателя шум остаётся, обратите внимание на винтовую пару. Так же наличие люфта.

Третья причина - течь сальника пары. Очень часто причиной течи масла служит износ подшипников винтового блока.

Четвёртая причина - наработка компрессора (снижение производительности). Некоторые производители рекомендуют производить диагностику блока при наработке 20000 часов. Диагностику проводят с помощью виброметра. Не секрет, что мало кто из владельцев оборудования прислушивается к этим советам, как правило работает и ладно. По опыту скажу, что для компрессоров atlas copco наработка 40000-50000 часов до первого ремонта это нормально, некоторые немецкие блоки и 20000 часов не отрабатывают. Всё зависит от условий эксплуатаций, режимов работы компрессора, своевременного и полного сервисного обслуживания. 

Работы по ремонту винтового блока (винтовой пары):                                                                                                                                                                                  

• Диагностика. Включает в себя разборку и осмотр узла.
• В зависимости от состояния блока и степени его повреждений (к сожалению, очень часто привозят уже заклиненные пары) предлагаем варианты ремонта или восстановления. Если ремонт возможен, и не требуются дополнительные работы, то производим замену подшипников валов. Применяем только качественные подшипники известных производителей. Стоимость замены подшипников зависит от количества подшипников и их размеров. На маленьких блоках эта операция очень трудоёмкая. Средний срок жизни подшипников – 20 000 часов (это средний показатель, обычно встречаем блоки с наработкой 10 000, 60 000 и 90 000 часов). При указанной наработке стоит обратить внимание на этот агрегат. Особенно если блок установлен на винтовом компрессоре с ремённым приводом. А именно шум под нагрузкой и на холостом ходу, температурный режим (на всех режимах работы компрессора), течи масла через уплотнение вала.
• Восстанавливаем поверхности валов (если это требуется), посадочные места под подшипники.
• Восстанавливаем геометрию крышек корпуса (если это требуется), посадочные места под подшипники.
• Замена уплотнения вала и втулки. Производится по необходимости. Замену необходимо производить только комплектом. На некоторых блоках (AERZENER) при замене уплотнения вала и втулки необходимо менять передний подшипник ведущего вала (к стоимости уплотнения добавляется стоимость подшипника). Работы по замене уплотнения вала возможно выполнить на месте установки компрессора, но при этом необходимо учитывать его наработку. Если компрессор отработал около 20 000 часов, стоит заменить и подшипники.
• Регулировка теплового зазора валов.
• Как правило, после капитального ремонта, с восстановлением валов и корпусных деталей, производительность винтовой пары незначительно снижается 5-10%.

   На выполненные работы и заменённые детали предоставляется гарантия от 3 до 12 месяцев. Срок гарантии зависит от сложности выполненных работ.

   Ещё один вопрос, который интересует позвонивших нам заказчиков, просят оценить стоимость ремонта винтового блока. Назвать корректную стоимость ремонта возможно только после его диагностики. И не стоит самим пытаться его разбирать, а потом присылать фотографии, и тем более чинить. После таких ремонтов блоки долго не живут, и восстановлению уже не подлежат. Также, если у Вас возникают замечания к работе винтового блока, не стоит сразу покупать новый узел, если блок не заклинил, шансы на его полное восстановление очень велики.

   Всегда заливайте масло непосредственно в винтовой блок после ремонта, или после длительного простоя. Не запускайте компрессор в работу при температуре в помещении ниже +5 градусов С.

Все винтовые блоки, прошедшие диагностику и ремонт, отражены в таблице:

  ИТОГО: ЗА 8 ЛЕТ - 286 ВИНТОВЫХ БЛОКОВ.                                                                                                                                                                                                                                                               

ДОСТУПНЫ ВСЕГДА, КОГДА ВАМ ЭТО НУЖНО! 

Телефон: +7(495) 661-97-01, +7(495) 668-08-71, +7(909) 969-78-59

e-mail: info@zicom.ru, a@zicom.ru, x@zicom.ru.