Ошибки винтового компрессора с контроллером LOGIK, ошибки контроллера LOGIK, аварийные сигналы, предупреждающие сигналы logik. Отвечаем на вопросы про контроллеры LOGIK.

Контроллер LOGIK6S.

Аварийные сигналы, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:

• AL0 - потеря запрограмированных данных, ошибка данных (обращаемся в сервисную службу);
• AL1 - неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз (проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз);
• AL2 - активирована кнопка "аварийной остановки" (верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере);
• AL3 - высокая температура воздушно-масляной смеси (смотрим раздел на сайте "перегревается компрессор");
• AL4 - сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси;
• AL5 - ошибка датчика температуры (проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик);
• AL6 - температура ниже, минимальной температуры запуска (холодно в помещении, греем компрессор);
• AL7 - низкое напряжение (проверяем свою электросеть);
• AL8 - компрессор превысил допустимое количество пусков в час (не совсем критично);
• AL9 - высокое давление на выходе (проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления).

Контроллер LOGIK7.

Аварийные сигналы, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:

• AL0 - потеря запрограммированных данных (необходимо перепрограммировать параметры, вызываем сервисную службу);

• AL1 - срабатывание теплового реле электродвигателя, неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз (проверяем указанные значения);

• AL2  - активирована кнопка АВАРИЙНЫЙ СТОП (необходимо повернуть грибок кнопки по направлению стрелки и нажать кнопку СБРОС);

• AL3 - температура масляно – воздушной смеси в винтовой паре выше установленного значения 100ºС (аварийный останов, пока не остынет не запустится, ищем причину);

• AL4 - предупреждение о высокой температуре масляно – воздушной смеси 97ºС, установка работает, при снижении температуры до 95ºС индикация пропадет, при увеличении - аварийный останов (ищем причину высокой рабочей температуры);

• AL5 - отказ датчика температуры (меняем датчик температуры, проверяем контакт от датчика на контроллере);

• AL6 - температура масла в установке ниже установленного значения  +5ºС (в помещении холодно, необходим подогрев).

Контроллер LOGIK8.

Отличие от предыдущих наличие возможности подключить катушку контактора двигателя вентилятора. Аварийные сигналы, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:

• AL0 - потеря запрограмированных данных, ошибка данных (обращаемся в сервисную службу);
• AL1 - неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз (проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз);
• AL2 - перегрузка основного двигателя (тепловое реле отработало, проверяем напряжение, крутим двигатель на предмет заклинивания, проверяем не открыт ли всасывающий клапан при запуске);
• AL3 - высокая температура воздушно-масляной смеси 103С (смотрим раздел на сайте "перегревается компрессор");
• AL4 - сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси, 100С;
• AL5 - ошибка датчика температуры (проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик);
• AL6 - температура ниже, минимальной температуры запуска (холодно в помещении, греем компрессор);
• AL7 - низкое напряжение (проверяем свою электросеть);
• AL8 - компрессор превысил допустимое количество пусков в час (не совсем критично);
• AL9 - превышено аварийное давление (проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления);
• AL10 - давление отключения выше заданного (проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления);
• AL11 - ошибка (неисправность) датчика давления, реле давления (проверяем контакты, зачищаем контакты, меняем датчик давления);
• AL12 - активирована кнопка "аварийной остановки" (верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере);
• AL13 - блокировка компрессора по времени работы воздушного фильтра. Делаем обслуживание, меняем масло и фильтра и сбрасываем счётчики наработки до следующего обслуживания.

Контроллер LOGIK9.

Аварийные сигналя, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:

• A00 - потеря запрограмированных данных, ошибка данных (обращаемся в сервисную службу);
• A01 - неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз (проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз);
• A02 - высокая температура воздушно-масляной смеси (смотрим раздел на сайте "перегревается компрессор");
• A03 - предупреждение о высокой температуре воздушно-масляной смеси, выше 103 градусов (смотрим раздел на сайте "перегревается компрессор");
• A04 - температура ниже, минимальной температуры запуска, ниже 2 градусов (холодно в помещении, греем компрессор);
• A05 - ошибка датчика температуры (проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик);
• A06 - без датчика температуры;
• A07 - низкое напряжение (проверяем свою электросеть);
• A08 - максимальное количество запусков в час;
• A10 - аварийное выключение по давлению;
• А13 - перегрузка электродвигателя (тепловое реле сработало);
• А14 - перегруз двигателя вентилятора (тепловое реле сработало);
• A11 - отказ датчика давления (проверяем контакт, меняем датчик);
• AL12 - активирована кнопка "аварийного останова";
• POF - сбой питания (при пропадании напряжения, необходим перезапуск вручную, в целях безопасности);
• F-A - время замены воздушного фильтра;
• F-O - время замены масляного фильтра;
• F-S - время замены сепаратора;
• OiL - время замены масла;
• C-h - контроль компрессора;
• bL - время смазки подшипников электродвигатель.

Контроллер LOGIK16.

Аварийные сигналы, при которых компрессор может остановится, не запустится, либо работает с предупреждением:

• DL1 - режим работы, горит - нагрузка, мигает - холостой ход;
• DL2 - низкое напряжение;
• DL3 - засорён воздушный фильтр (может гореть и при новом воздушном фильтре);
• DL4 - высокое давление;
• DL5 - неисправность датчика давления (меняем датчик);
• DL6 - высокая температура воздушно-масляной смеси;
• DL7 - неисправность датчика температуры (меняем датчик на новый);
• DL8 - перегрузка основного двигателя;
• DL9 - перегрузка двигателя вентилятора;
• DL10 - если горит постоянно, отсутствие фазы;
• DL10 - мигает, неверная фазировка.

Сигналы о необходимости проведения сервисного обслуживания и общая сигнализация:

• F-A - необходимо заменить воздушный фильтр (закончился срок таймера CAF), (делаем ТО сбрасываем на контроллере параметры);
• F-O - необходима замена масляного фильтра (закончился срок таймера COF), (делаем ТО сбрасываем на контроллере параметры);
• F-S - необходима замена сепаратора (маслоотделителя) (закончился срок таймера CSF), (делаем ТО сбрасываем на контроллере параметры);
• OIL - необходима замена масла  (закончился срок таймера C--), (делаем ТО сбрасываем на контроллере параметры);
• C-H - необходима проверка компрессора (закончился срок таймера C-h), (пришло время сервиса);
• bL - необходимо смазать подшипники (закончился срок таймера bL);
• OFF- индикация мигает - установка выключена нажатием кнопки СТОП, через 30секунд произойдет остановка электродвигателя;
• OFF - индикация постоянная  - установка выключена;
• StP - индикация мигает - установка достигла заданного максимального давления, при отсутствии расхода воздуха через заданный интервал (время холостого хода) 5мин перейдет в режим ожидания;
• StP - индикация постоянная – установка находится в режиме ожидания, при снижении давления до заданного минимального значения запуск произойдет автоматически;
• AL & DL3 - загрязнение воздушного фильтра;
• AL & DL2 - мигает, низкое напряжение (предаварийное);
• H--P - высокое напряжение;
• P-OF - сообщение о возобновлении питания;
• Err - сбой контроллера, ошибка памяти;
• eSt - нажата кнопка аварийной остановки;
• cErr - ошибка rs232;
• C-AF - необходимо заменить воздушный фильтр;
• C-OF - необходимо заменить масляный фильтр;
• C-SF - необходимо заменить сепаратор (маслоотделитель);
• C-OL - необходимо заменить масло;
• C--h - просрочено техобслуживание;
• Set - компрессор в режиме ожидания;
• 7.5 (цифровое значение) - значение давления в системе, компрессор в работе.

Контроллер LOGIK26 S.

• AL05 - неверная фазировка;
• AL04 - потеря фазы;
• AL28 - низкое напряжение;
• AL18 - сбой питания;
• AL02 - перегрузка электродвигателя;
• AL03 - перегрузка электродвигателя вентилятора;
• AL20 - высокая температура двигателя;
• AL12 - ошибка датчика температуры;
• AL26 - ошибка датчика давления;
• AL27 - ошибка вспомогательного датчика;
• AL01 - нажата кнопка аварийного остановка;
• AL13 - высокая температура масла;
• AL30 - предупреждение о высокой температуре;
• AL14 - низкая температура масла;
• AL11 - высокое давление;
• AL50 - время замены воздушного фильтра;
• AL51 - время замены масляного фильтра;
• AL52 - время замены сепаратора;
• AL53 - время замены масла;
• AL54 - время обслуживания компрессора;
• AL55 - время смазки подшипников.

Контроллер LOGIK33 S.

• AL06 - неверная фазировка;
• AL05 - потеря фазы;
• AL14 - низкое напряжение;
• AL22 - сбой питания;
• AL02 - перегрузка электродвигателя;
• AL03 - перегрузка электродвигателя вентилятора;
• AL21 - высокая температура двигателя;
• AL09 - ошибка датчика температуры;
• AL22 - ошибка датчика давления;
• AL73 - ошибка вспомогательного датчика;
• AL01 - нажата кнопка аварийного остановка;
• AL10 - высокая температура масла;
• AL32 - предупреждение о высокой температуре;
• AL11 - низкая температура масла;
• AL8 - высокое давление;
• AL50 - время замены воздушного фильтра;
• AL51 - время замены масляного фильтра;
• AL52 - время замены сепаратора;
• AL53 - время замены масла;
• AL54 - время обслуживания компрессора;
• AL55 - время смазки подшипников.

ПОЗВОНИТЬ: +7(495) 661-97-01 НАПИСАТЬ: info@zicom.ru